Kistabolaget Skysense tar drönare på bar gärning – lockar hemliga kunder: ”Många börjar förstå möjligheterna”

Detta är ett betalt samarbete med Kista Limitless. Vill du lära känna Kista som innovationsnav? Kolla in nya kista.io!

Tänk dig att du ingår i säkerhetsteamet på energibolagets kraftstation. Du sitter i kontrollrummet när en liten plupp börjar blinka rött på skärmen, medan en pipande signal blir allt mer gäll.

Pluppen rör sig stadigt allt närmare er kritiska infrastruktur. En drönare på spionuppdrag eller en hobbyentusiast som leker? Omöjligt att veta.

Med ett klick ser du inte bara mer exakt var drönaren befinner sig – du ser också var piloten står. Två minuter efter upptäckten är en väktarbil redan på väg ut för att undersöka saken.

Inte bara flyg på skärmen

Detta är inget hypotetiskt scenario. Skysense har under de senaste tio åren utvecklat mottagarsensorer som snappar upp de allra flesta drönares radiofrekvenser. Bland annat lyckades bolagets system lokalisera piloten när en drönare flög in mot Sundsvall-Timrå flygplats i oktober 2025.

Men historien börjar på Haukedalsgatan i Kista. Robby de Candido och hans grundarkollegor kom från Ericsson, Kistas moderskepp ett par stenkast bort.

De hade jobbat med GSM-teknik för kryssningsfartyg och fick nys om att både Google och Amazon skulle börja använda leveransdrönare som nyttjade en viss flygövervakningsteknik. De började utveckla en egen mottagare baserat på samma teknik.

Samtidigt hade Flightradar24, det svenska hobbyprojektet och realtidskartan över världens flygrutter, tagit fart.

”Vi kontaktade Flightradar24 och sa att vi kunde hjälpa dem att få in även drönare på deras karta. Det är data som inte går att köpa.”

Sagt och gjort. Skysense fick sin första stororder och dessutom sin första investerare i Flightradar24.

Säkerhetshot under radarn

Tekniken för att lokalisera drönare fungerade. Runt 2019 blev de flygande farkosterna allt mer synliga i samhällsdebatten.

”De började bli ett problem eftersom de störde luftrummet och användes till smuggling och spionage. Vi började undersöka om vi kunde sätta våra mottagare på infrastruktur som hamnar och kraftverk.”

Det visade sig vara en bra idé, för snart fick man in säkerhetssystemintegratören Securitas Technologies som ny investerare – en utmärkt partner för att snabbare nå marknaden. Så småningom kom en köpare. I dag är Skysense helägt av den globala säkerhetsjätten Axis.

Ur ett beredskapsperspektiv är drönardetektion allt viktigare. Bara under det senaste året har flera olika incidenter rapporterats från flygplatser där drönare av olika anledningar har stört verksamheten.

Traditionellt har mycket också handlat om markbaserade sensorer, stängsel och kameraövervakning. Men drönare rör sig i höjdled och skapar ett säkerhetsgap som många organisationer ännu inte har adresserat.

”Det är tydligt att många börjar förstå möjligheterna med vår teknik. Perimeterskydd har man alltid betraktat som tvådimensionellt, på marken. Med drönarnas starka utveckling måste man titta på luftrummet också. Det behövs perimeterskydd i 3D helt enkelt.”

Robby de Candido poängterar att man med dagens drönare kan flyga flera kilometer utom synhåll och upp till 150 meter över marken. Det är med andra ord väldigt liten risk för att åka fast. Om inte Skysense finns med i bilden förstås.

”Vi integrerar vår lösning off grid på plats hos kunden, och adderar våra sensorer till deras system. För en större militärflygplats kan det handla om fyra mottagare. Resultatet blir att de får upp två ikoner direkt i säkerhetspersonalens kartvy – en för drönaren och en för piloten.”

“Kan flyga rakt in i skogen”

Skysense har alltid suttit på olika adresser i Kista – efter Ericsson blev det kontorshotell, och därefter det egna kontoret med löfte om att få nyttja taket på fastigheten. Det var nyckeln till att på allvar kunna labba och testa sina sensorer med alla möjliga typer av drönare.

”Vi är fortfarande där regelbundet eftersom vi kan flyga rakt in i skogen utan att störa omgivningen. Det är viktigt eftersom vi ofta köper in nya drönare och analyserar dem genom omvänd ingenjörskonst. Vi tar också dit nya kunder så att de får se hur systemet funkar i realtid.”

Även ekosystemet i Kista är viktigt. Här finns bland annat Oscilion, som utvecklar drönarstörare, samt T2Data som jobbar med drönarsvärmar. Kista Science City har dessutom ett samarbete med Stockholms stad och Nokia där man testar drönartransporter i Farsta.

Genom åren har Skysense haft ett nära samarbete med KTH i Kista, och anställt flera personer därifrån.

“Vi har ett projekt ihop fram till årsskiftet, där vi ska bygga självlärande system med hjälp av AI. Närheten till akademi och forskning är viktig – att ha både Ericsson och KTH ett stenkast bort är värdefullt för en startup.”