Zparq breddar från fritidsbåtar – satsar på industri och dual use

Zparq utvecklar elmotorer för båtar och inriktningen har varit mot fritidsbåtsmarknaden. Men nu breddar bolaget och rör sig mot flera delar av marknaden.

"Eftersom det inte fanns inte så mycket elektrifiering till sjöss när vi startade bolagets så valde vi att paketera motorn i en utombordare. Nu har marknaden kommit ikapp och då börjar det uppstå nya typer av tillämpningar", säger grundaren och vd:n Jonas Genchel till Impact Loop.

Väcker intresse från försvarsindustrin

Motorn som Zparq har utvecklat väger endast fyra kilo och kan integreras direkt i skrovet på olika typer av båtar, och tekniken väcker nu intresse från både industrin och försvarssektorn.

Bolaget har enligt egen uppgift säkrat initiala beställningar från "etablerade industriella kunder", men vill inte gå ut med vilka.

"Det vi kan säga är att vi har kunder och dialoger i flera olika länder och marknader", säger Andreas Rådlund.

Parallellt har Zparq valts ut till den europeiska försvarsacceleratorn EUDIS för att kunna utveckla sin teknik för nya användningsområden.

Dock inte rent militära, understryker duon.

Däremot är de öppna för dual use, där deras civila lösning kan användas för till exempel kustövervakning och skydd av undervattensinfrastruktur.

Behöver ta in mer kapital

Hösten 2025 tilldelades Zparq cirka 60 miljoner kronor via EU:s EIC Accelerator. Finansieringen består av ett bidrag på 2,5 miljoner euro över två år. EIC har även åtagit sig att investera ytterligare 3 miljoner euro i bolaget i samband med en kommande kapitalrunda.

I vintras utsågs bolaget också till en av två vinnare i den prestigefulla innovationstävlingen Startup 4 Climate, initierad av God el-grundaren Stefan Krook. Ett ärofullt pris som gett ett tillskott i kassan 1 miljon kronor.

Men bolaget behöver ta in mer pengar under året för att kunna skala upp, berättat den operativa duon.

"Vi kommer att behöva 'working capital'. Men det är en utmaning att ta in kapital när man utvecklar hårdvara", säger Jonas Genchel.

"I en väldigt tidig fas"

Under 2024 omsatte bolaget 8,9 miljoner kronor med ett rörelseresultat på minus 5,5 miljoner. Några siffror för 2025 vill de inte gå ut med.

"Vi är fortfarande i en väldigt tidig fas", säger Jonas Genchel.

Nästa steg för bolaget är att utveckla större motorer som ska öppna för tyngre kommersiella tillämpningar.