Heart Aerospace har fått 20 miljoner i Vinnova-stöd – oklart vad som händer efter USA-flytt

Den sista april kom beskedet att den svenska elflygsutvecklaren Heart Aerospace flyttar all verksamhet från Göteborg och Sverige till USA.

Bolaget grundades 2018 av Anders Forslund (som även är vd) och Klara Forslund och har haft Göteborg som tidigare bas – men bolaget tar nu hela verksamheten till andra sidan Atlanten, som Impact Loop rapporterat tidigare.

"Eftersom våra kunder, partners och investerare i allt större utsträckning finns i USA, ser vi större möjligheter i att fokusera våra resurser här. Genom att samla vår verksamhet i Los Angeles kan vi påskynda utvecklingen, stärka samarbetet och bättre positionera Heart Aerospace för framtiden", har vd Anders Forslund kommenterat beslutet i ett pressmeddelande.

Heart Aerospace säkrade förra våren 1,1 miljard kronor i finansiering från bland annat Microsoft-grundaren Bill Gates, EIC-fonden och EQT Ventures. Tidigare i år tog bolaget enligt egen uppgift in ytterligare 40 miljoner dollar.

Men det är inte bara amerikanska pengar som finansierat senaste tidens utveckling av bolagets teknik. Heart Aerospace har genom åren fått miljontals kronor i svenska bidrag från statliga Vinnova för en rad utvecklingsprojekt.

Enligt en sammanställning som Impact Loop begärt ut från Vinnova uppgår det samlade stödet som bolaget fått under perioden 2018-2024 till 14,7 miljoner kronor för fyra avslutade Vinnova-projekt rörande elektrisk lufttransport, batteripacksdesign för elflygplan och elektrisk styrning.

Det projekt som fått mest pengar är "Elise – Elektrisk Lufttransport i Sverige Steg 2", som tilldelades cirka 6,8 miljoner kronor i Vinnova-bidrag och hade ett särskilt fokus på att utveckla elflyg för kommersiell passagerartrafik i Sverige.

Utöver dessa avslutade projekt har Heart Aerospace även tilldelats sammanlagt 20,6 miljoner kronor för två pågående projekt: "Elise – Elektrisk Lufttransport i Sverige Steg 3" samt "Lagerströmmar och relaterade problem i flygapplikationer".

Det förstnämnda omfattar 19,9 miljoner kronor och ska enligt Vinnovas hemsida avslutas i april i år, det andra först i nästa år.

Vad som händer med dessa bidrag nu när Heart Aerospace lämnar Sverige är enligt Vinnova oklart.

"Vi kommer att följa upp uppgifterna om att Heart Aerospace ska flytta sin verksamhet och hur det påverkar pågående projekt", skriver Daniel Holmberg, pressekreterare på Vinnova i ett mejl till Impact Loop.

Impact Loop har efterfrågat en intervju med den person som ansvarar för bidragen till de pågående projekten, men det har Vinnova avböjt.

"Vi har än så länge inte fått någon mer information än det som varit i media och det finns därför just nu ingen hos oss som kan svara på frågor om detta", skriver Daniel Holmberg vidare.

Hos Heart Aerospace råder det inga frågetecken om de pågående projekten. Det stora projektet på knappa 20 miljoner kronor hinner enligt bolaget slutrapporteras, det mindre projektet ska Heart Aerospace ta sig ur, uppger bolaget i ett mejl till Impact Loop.

"När det gäller Elise steg 3 så hade det projektet slutdatum sista april och kommer att rapporteras in i god tid innan Hearts verksamhet här i Sverige avvecklats. När det gäller det andra projektet så kommer Heart att dra sig ur det på ett sätt som inte påverkar de övriga parterna", skriver Christina Zander i ett mejl till Impact Loop.

De fyra avslutade Vinnova-projekt som redan slutrapporterats är dessa:

→ Elise – Elektrisk lufttransport i Sverige steg 2. Bidragssumma: 6 789 289 kronor.

→ Batteripacksdesign för elektriska flygplan. Bidragssumma: 4 961 060 kronor.

→ Ecea – Elektrisk styrning av elflygplan. Bidragssumma: 2 000 000 kronor.

→ Tralla – Transport av lätta laster långa avstånd. Bidragssumma: 910 000 kronor.