Reklam för flygbolag toppar DN – trots egen policy mot stora fossilannonser

Peter Wolodarski, chefredaktör för DN. Foto: pressbild + montage av Impact Loop.

Trots att Dagens Nyheter utfärdat ett eget stopp för stora fossil-annonser har den Bonnierägda nyhetssajten upprepade gånger toppats av flygbolagsreklam den senaste tiden. <br><br>Inga konstigheter, enligt tidningens redaktionschef Anna Åberg.<br>

Redaktör och reporter

Det var 2021 som Dagens Nyheter gjorde en större satsning på klimatfrågan, bland annat genom att låta miljöaktivisten Greta Thunberg vara tidningens chefredaktör för en dag.

I samma veva skärpte DN också sin policy mot fossilannonser i tidningen. I en artikel i den egna tidningen stod det att man "gjort en översyn av annonspolicyn och skärpt hållningen gentemot annonsering som inte präglas av hållbarhet."

"En av de vanligaste reaktioner vi fått de senaste åren har handlat om att läsarna vill att vi ska bevaka klimatkrisen mer och att vi inte ska ha annonsinnehåll som går i motsatt riktning. Nu vidtar vi åtgärder på båda de områdena", sa Dagens Nyheters chefredaktör Peter Wolodarski då.

I policyn, som gäller än idag, stod det bland annat:

"På våra premiumformat (stora annonser på förstasidan, 'takeovers' på sajten etc) publicerar vi inte annonser från aktörer som har huvuddelen av sina inkomster från fossilindustrin."

Stora annonser för SAS

Impact Loop har dock vid upprepade tillfällen sett annonser i premiumformat för flygbolaget SAS hos DN. Det handlar både om stora annonser i toppen på sajten, i högerspalten och i mobilen. Som här bland annat den 11 januari och 25 januari i år:

När Impact Loop når Anna Åberg, redaktionschef på DN, säger hon till Impact Loop flygannonserna lirar med med DN:s riktlinjer. Gränsen dras enligt Anna Åberg vid bensinstationer eller oljebolag, det vill säga sådana som aktivt raffinerar eller säljer fossila bränslen.

DN:s chefredaktör Peter Wolordarski sa till Journalisten 2021 att DN "sedan några år tillbaka inte längre har flygbolagen på våra förstasidor", men till Impact Loop säger Anna Åberg nu att DN aldrig har haft ett förbud mot flygannonser eller flygbolag.

"Det handlar i praktiken om hur man tolkar riktlinjerna", säger hon.

Tillåter ni alla flygbolagsannonser nu?

"Vi har tillåtit flygbolag, men till exempel inte kampanjer som marknadsför weekendresor till New York. Däremot har vi tillåtit flygningar inom Europa, eller ren varumärkesannonsering", säger Anna Åberg.

Den hållningen har enligt Anna Åberg stöd i en annan punkt i annonspolicyn, som lyder:

På premiumannonsplatserna förordar vi klimatannonsering som präglas av hållbarhet – och inte exempelvis marknadsföring av bensinbilar och långa flygresor.”

Kritiken om klimatbevakningen: "Samma nivå"

På den redaktionella sidan diskuterades DN:s klimatjournalistik offentligt förra året. I somras slutade DN:s klimatreporter Alexandra Urisman Otto och sa i samband med avhoppet att klimatkrisen "åsidosätts" även av medier – likt DN – som säger sig prioritera den.

Enligt Anna Åberg har DN inte sänkt ambitionsnivån på klimatjournalistiken sedan den fick högre prioritet för cirka fem år sedan.

"Jag håller inte med om att klimatrapporteringen skulle vara på en lägre nivå. Jag tycker att vi ligger på samma nivå, och kunskapsmässigt bättre, eftersom kompetensen har spridits på redaktionen", säger hon.

Det som har lagt grunden till den utökade kompetensen är den satsning som DN lanserade 2021.

"Vi byggde upp en redaktion och den har vi kvar – men vi arbetar på ett annat sätt", säger hon, och uppger att klimat- och vetenskapsredaktionen i dag består av sju reportrar, vilket är ungefär lika många som de varit sedan satsningen på vetenskap och klimat drog igång för sex år sedan.

Klimatkompetens ska idag finnas bredare på redaktionen, enligt Anna Åberg.

"Det är svårt att isolera klimatbevakningen till bara klimat- och vetenskapsredaktionen, eftersom frågan går in i så mycket annat", säger hon.

Lås upp resten av artikeln gratis:
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Läs resten av artikeln gratis – fyll i din mejl

Genom att lämna din mejladress låser du upp artikeln och börjar prenumerera på vårt nyhetsbrev.
Erbjudande t.o.m 31 december 2024

Läs gratis resten av året och spara 20% hela 2025!

  • Håll dig i loopen med vårt dagliga nyhetsbrev
  • Full tillgång till daglig kvalitetsjournalistik med allt du behöver veta inom impact
  • Affärsnätverk för entreprenörer och investerare med månatliga meetups
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Erbjudandet gäller nya medlemmar som inte haft en gratisperiod tidigare. Efter gratisperioden övergår ditt medlemskap till en betald prenumeration. Du får 20% rabatt i ett år – därefter förnyas ditt medlemskap automatiskt till ordinarie pris om du inte säger upp det innan.

Bli medlem för att fortsätta läsa

All journalistik och genomgångar
Träffa entreprenörer och investerare på våra meetups
Impact Loops investerar-databaser

fr. 459 SEK/mån

Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Bli medlem för att fortsätta läsa

All journalistik och genomgångar
Träffa entreprenörer och investerare på våra meetups
Impact Loops investerar-databaser

fr. 459 SEK/mån

Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Erbjudande t.o.m 31 december 2024

Läs gratis resten av året och spara 20% hela 2025!

  • Håll dig i loopen med vårt dagliga nyhetsbrev
  • Full tillgång till daglig kvalitetsjournalistik med allt du behöver veta inom impact
  • Affärsnätverk för entreprenörer och investerare med månatliga meetups
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Erbjudandet gäller nya medlemmar som inte haft en gratisperiod tidigare. Efter gratisperioden övergår ditt medlemskap till en betald prenumeration. Du får 20% rabatt i ett år – därefter förnyas ditt medlemskap automatiskt till ordinarie pris om du inte säger upp det innan.
Läs mer om:

Fler artiklar: