Fossilfria drivmedel rasar: "Tio års framsteg utraderade"

Dåliga nyheter för impact-bolag som bygger sin verksamhet kring fossilfria transporter, biodrivmedel, elektrifiering och hållbara logistiklösningar. Nya siffror från 2030-sekretariatet visar att andelen fossilfria drivmedel i vägtrafiken nästan halverats på två år.

Siffrorna är tydliga: Efter att andelen fossilfria drivmedel i vägtrafiken stadigt ökat från 5,7 procent 2010 till 31,0 procent 2022, föll den dramatiskt till 16,0 procent 2024. Det är i princip samma nivå som 2015, visar nya siffror från 2030-sekretariatet.

[split-article-here]

Huvudorsaken är den kraftigt sänkta reduktionsplikten som regeringen genomförde. Tidigare höjdes reduktionsplikten stegvis enligt en i förväg bestämd bana, vilket drev upp andelen fossilfria drivmedel.

"Fossilt ska ut, el och förnybart in. Det är alla partier eniga om och det har ett väldigt brett stöd från både näringslivet och samhället i stort. Men utvecklingen går nu åt motsatt håll och tio års framsteg i omställningen är i princip utraderade", säger Per Östborn, ansvarig för 2030-sekretariatets indikatorer i en kommentar.

Det finns dock saker som pekar mot att andelen kan öka igen. På senare år har elbilsladdning, som i princip enbart laddas fossilfritt, och ökat intresse för koncentrerade biodrivmedel som HVO100 bidragit till ökningen. Men det räcker inte för att kompensera för sänkningen av reduktionsplikten till 6 procent och de kraftigt sänkta priserna på fossila drivmedel, menar 2030-sekretariatet.

Höjning räcker inte

Den 1 juli höjs reduktionsplikten till 10 procent, men det kommer inte att räcka för att återta förlorad mark, menar 2030-sekretariatet.

"Det räcker inte på långa vägar för att återta förlorad mark, utan vi landar ungefär på 2016 års nivå. Det är inte gott nog för att klara våra egna klimatmål och riskerar leda raka vägen till EU-böter för bommade klimatkrav", säger Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet.

2030-sekretariatet konstaterar att fossila drivmedel kommer att bli dyrare genom EU:s ETS2, vilket stärker konkurrenskraften för eldrift och biodrivmedel.

Organisationen uppmanar regeringen att skyndsamt söka förlängd skattebefrielse för biodrivmedlen och föreslår Styrmedelsutredningen att ta fram en tydlig kurva för reduktionspliktens stegvisa ökning åtminstone fram till 2030.